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發(fā)布者： 發(fā)布時(shí)間：2019/9/21 閱讀：1883次 【字體：大 中 小】 |
黑龍江厚壁鋁管現貨
| 7075大口徑厚壁鋁管 | 7075 | 400*60 | 國標 | 8 | 20 | 30 | 本廠(chǎng) |
| 5052大口徑厚壁鋁管 | 5052 | 500*70 | 國標 | 7 | 40 | 30 | 本廠(chǎng) |
| 5083大口徑厚壁鋁管 | 5083 | 600*30 | 國標 | 9 | 30 | 30 | 本廠(chǎng) |
| 5086大口徑厚壁鋁管 | 5086 | 600*40 | 國標 | 20 | 30 | 30 | 本廠(chǎng) |
| 6A02大口徑厚壁鋁管 | 6A02 | 600*50 | 國標 | 10 | 30 | 30 | 本廠(chǎng) |
| LD31大口徑厚壁鋁管 | LD31 | 700*50 | 國標 | 8 | 21 | 30 | 本廠(chǎng) |
黑龍江厚壁鋁管新聞
大口徑厚壁鋁管合金元素控制范圍的確定
3．1Mg的控制范圍 Mg是可燃金屬，熔煉操作時(shí)會(huì )有燒損。在確定Mg的控制范圍時(shí)要考慮燒損所帶來(lái)的誤差，但不能放得太寬，以免合金性能失控。我們根據經(jīng)驗和本廠(chǎng)配料、熔煉和化驗水平，將Mg的波動(dòng)范圍控制在0．04%之內，
T5型材取0．47%～0．50%，
T6型材取0．57%～0．60%。
3．2Si的控制范圍 當Mg的范圍確定后，Si的控制范圍可用Mg/Si比來(lái)確定。
因為控制Si過(guò)為0．09%～0．13%，所以Mg/Si應控制在1．18～1．32之間。
3．36063鋁合金T5和T6狀態(tài)型材化學(xué)成分的選擇范圍。若要變更合金成分時(shí)，比如想將Mg2Si量增加到0．95%，以便有利于生產(chǎn)T6型材時(shí)，可沿過(guò)Si上下限區間將Mg上移至0．6%左右的位置即可。
此時(shí)Mg約為0．46%，Si過(guò)為0．11%，Mg/Si為1．
3．4在6063鋁合金型材中Mg2Si量控制在0．75%～0．80%范圍內，已完全能夠滿(mǎn)足力學(xué)性能的要求。在正常擠壓系數(大于或等于30)的情況下，型材的抗拉強度都處在200～240 MPa范圍內。而這樣控制合金，不僅材料塑性好，易于擠壓，耐蝕性高和表面處理性能好，而且可節約合金元素。但是還應特別注意對雜質(zhì)Fe進(jìn)行嚴格控制。若Fe含量過(guò)高，會(huì )使擠壓力增大，擠壓材表面質(zhì)量變差，陽(yáng)極氧化色差增大，顏色灰暗而無(wú)光澤，Fe還降低合金的塑性和耐蝕性。實(shí)踐證明，將Fe含量控制在0．15%～0．25%范圍內是比較理想的。
6063大口徑厚壁鋁管的熔化溫度是655度以上，6063大口徑厚壁鋁管擠壓溫度是棒溫490-510℃，擠壓筒420-450℃，一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)大口徑厚壁鋁管的溫度設計都不一樣的，但大概都是在這個(gè)范圍：模溫470-490℃，根據自身的狀況來(lái)設定
黑龍江厚壁鋁管知識
ly12大口徑厚壁鋁管-cz屬于A(yíng)l-Mg-Cu合金，此合金耐蝕能力好.焊接性?xún)?yōu)良.冷加工性較好.LY12CZ，現在通常叫做2A12，相當于2024大口徑厚壁鋁管，主要是以銅為強化項的鋁合金。
通用的大口徑厚壁鋁管標準為AMS-QQ-A-250/4（非包鋁）；AMS-QQ-A-250/5（包鋁），主要用于飛機結構、鉚釘、構件、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2024通用大口徑厚壁鋁管2011年發(fā)布了國標執行標準為GB/T3880.2-2006（非包鋁）AMS-QQ-A-250/5（包鋁），2024的合金元素為銅，被稱(chēng)為硬鋁，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。廣泛應用于飛機結構（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、構件、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他各種結構件，為Al-Cu-Mg系。
中文名：2024 別名：硬鋁 ，
2024化學(xué)成分：硅 0.5% 鐵 0.5% 銅 3.8-4.9 錳 0.3-0.9 鎂 1.2-1.8 鉻 0.10
鋅 0.25 鈦 0.15
2024大口徑厚壁鋁管為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。是硬鋁中用量較大的。該合金的特點(diǎn)是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2024合金的強度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著(zhù)，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
2024大口徑厚壁鋁管，密度為2.73 g。
力學(xué)性能：抗拉強度：σb (MPa) ) ≥425 屈服強度：σ0.2 (MPa) )≥275 試樣尺寸：所有壁厚。注：管材室溫縱向力學(xué)性能
熱處理狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著(zhù)，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。
LY12備注項：(1)組合之元素性質(zhì)以百分率表示，除非列出的是一個(gè)范圍或是最低值。(2) 為了定出合適數值限制，分析得來(lái)的觀(guān)察或計算數值都是依據標準規則(ANSI Z25.1)以表示明確的范圍。(3) 除了非合金外，合金內的元素所規定的份量通常在分析報告中指示出來(lái)。但如果在分析過(guò)程中懷疑有其它元素存在或有部份元素被懷疑有過(guò)量的情形，更應進(jìn)一步的分析直至有證實(shí)為止。(4) 不是經(jīng)由精煉過(guò)程的非合金鋁中的鋁質(zhì)的含量就是其它的金屬的總量和純鋁之差－其差別在于百 份0.01或稍多一點(diǎn)。（百份比的小數點(diǎn)后第二位）(5) 可含有0.20%鋯和鈦。
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