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| 擴大鋁應用、促進(jìn)節能減排有三個(gè)重要途徑 |
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發(fā)布者：chentingting 發(fā)布時(shí)間：2013/4/25 閱讀：4380次 【字體：大 中 小】 |
據有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )消息，擴大鋁應用、促進(jìn)節能減排有三個(gè)重要途徑：一是交通車(chē)輛“以鋁代鋼”;二是電力電纜行業(yè)“以鋁節銅”;三是家具領(lǐng)域“以鋁節木”。這個(gè)新政實(shí)質(zhì)是擴大鋁的替代消費。從理論上將，由于當前中國鋁應用主要還是在中低端產(chǎn)品上，未來(lái)如汽車(chē)、航天、電子等材料方面用鋁量增加，向國際上人均鋁消費靠攏是長(cháng)期趨勢。
然而，替代消費新政需要長(cháng)時(shí)間培育及技術(shù)的跟進(jìn)，在很長(cháng)時(shí)間內效果有限。一方面，因鋁導電及散熱等物理屬性不及銅，目前鋁管或鋁合金管或銅包鋁線(xiàn)等還不能滿(mǎn)足空調和電力對散熱及導電的需求;另一方面，還涉及成本問(wèn)題。通過(guò)計算，銅鋁比值超過(guò)4:1的時(shí)候，生產(chǎn)企業(yè)才有動(dòng)力以鋁代銅。而對于新政中提到的交通車(chē)輛“以鋁代鋼”，我們估算鋼板的價(jià)格及鋁合金的價(jià)格，成本上并不劃算。而驅動(dòng)車(chē)輛“以鋁代鋼”在于節能和環(huán)保，以及減輕車(chē)輛自身重量等因素，而對于大多數重型車(chē)卻沒(méi)有這些要求。后，對于家具領(lǐng)域“以鋁節木”更是難以落實(shí)
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